Billigflieger

Nach Mallorca für einen Euro, nach Nizza für zehn. Mit solchen Angeboten hat sich die Branche der Billigflieger in den vergangenen Jahren eine ganz neue Kundengruppe erobert: Menschen, die sich Flüge sonst nie leisten konnten. Doch die Zeiten der billigen Flugreisen scheinen vorbei zu sein. Mit Zusatzgebühren, etwa für die Platzreservierung, für den Gepäcktransport oder die Bezahlung per Kreditkarte versuchen die Airlines mehr Einnahmen zu erzielen. Denn im Gegensatz zu den etablierten Carriern wie Lufthansa haben die wenigsten Billigairlines ihre Treibstoffeinkäufe gegen Preissteigerungen abgesichert. Treibstoff ist für die Fluggesellschaften mittlerweile der wichtigste Kostenfaktor. Das fällt ihnen jetzt vor die Füße. Dan Hirschfeld sieht sich unter anderem bei Germanwings um und zeigt, wie die Billigflieger dem Dilemma zu entkommen versuchen.
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